{"id":7074,"date":"2025-09-29T19:21:32","date_gmt":"2025-09-30T00:21:32","guid":{"rendered":"http:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/?p=7074"},"modified":"2025-09-29T19:21:36","modified_gmt":"2025-09-30T00:21:36","slug":"modernizacion-de-la-carretera-bavispe-nuevo-casas-grandes-beneficiara-a-116-mil-habitantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/?p=7074","title":{"rendered":"Modernizaci\u00f3n de la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes beneficiar\u00e1 a 116 mil habitantes"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u25cf Obras de drenaje, carpeta asf\u00e1ltica y terraplenes, algunos de los avances en los 69 km que comprenden este proyecto \u25cf Para la modernizaci\u00f3n de esta obra que conecta a Sonora y Chihuahua se destin\u00f3 un monto de inversi\u00f3n de mil 859 mdp \u25cf Mejorar\u00e1 los tiempos de traslado, impulsar\u00e1 la actividad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n y generar\u00e1 18 mil empleos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de M\u00e9xico informa que contin\u00faa la modernizaci\u00f3n de la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes que conectar\u00e1 a Sonora con Chihuahua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lo largo de 69 kil\u00f3metros (km) y con una inversi\u00f3n de mil 859 millones de pesos (mdp), se realizan diversos trabajos en la zona entre ellos la reparaci\u00f3n de la carpeta asf\u00e1ltica y de la red de drenaje, en beneficio de 116 mil habitantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carretera que desarrolla la SICT, encabezada por Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, concluir\u00e1 a finales del a\u00f1o y generar\u00e1 18 mil empleos; su operaci\u00f3n mejorar\u00e1 los tiempos de traslado e impulsar\u00e1 la actividad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La obra se efect\u00faa en dos etapas y el gobierno de Chihuahua tiene a su cargo alrededor de 51 km, mientras que el de Sonora 18 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 60.2 km de la obra se llevan a cabo trabajos de construcci\u00f3n tipo C (carretera secundaria dise\u00f1ada para conectar la red primaria con anchos de 7 metros a nivel de pavimento y dos carriles), y en alrededor de 6.8 km se trata de una reconstrucci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto incluye siete puentes: \u201cSonora I\u201d, de 122.15 metros; \u201cSonora II\u201d, \u201cEl Papalote\u201d y \u201cLa Enramada\u201d, de 30 metros; \u201cLos Pilares\u201d y \u201cLas Profesoras\u201d, de 40 metros y \u201cLa Pila\u201d, de 120 metros y actualmente se trabaja en el armado y colocado de trabes, cimbrado, colado y habilitaci\u00f3n de cabezal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Centro SICT Sonora dio a conocer que en el tramo que le corresponde, en los primeros 11 km se invierten 324.6 mdp y participan 170 trabajadores con el apoyo de 77 maquinarias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed forman terraplenes y se coloca la capa subrasante, base fundamental para tender la carpeta asf\u00e1ltica de la carretera. Asimismo, se cuenta con todo el suministro para obras de drenaje en sitio, y se trabaja en la colocaci\u00f3n de este a lo largo de todo el tramo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los restantes 7.1 km, se invierten 306.2 mdp y se llevan a cabo labores de terracer\u00eda, consistente en desmonte y despalme, excavaci\u00f3n de cortes, construcci\u00f3n de escalones de liga y de terraplenes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se hacen obras de drenaje, con labores de excavaci\u00f3n, cama de arena, cama de grava, colados de atraques y cabezotes, as\u00ed como la colocaci\u00f3n de tuber\u00eda. Aqu\u00ed se emplean 47 maquinarias y 100 trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adicionalmente, se construyen dos puentes con una inversi\u00f3n de 62.6 mdp. Se trata del Puente Sonora I, de 122 metros y del Puente Sonora II, de 62 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el primero se trabaja en el armado y colado de trabes. Esta acci\u00f3n se desarrolla con el uso de 33 maquinarias y 51 trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tanto, el Centro SICT Chihuahua report\u00f3 que en su tramo (a partir del km 18+093) se llevan a cabo trabajos similares en m\u00e1s de 41 kil\u00f3metros; en los primeros 11 km se hacen labores de terraplenes, cortes, subrasante y obras de drenaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tanto que en los siguientes 18 km (km 29+093 al km 47+233) se forman terraplenes y se ejecutan obras de drenaje y cercado de derecho de v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"824\" data-id=\"7076\" src=\"http:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-2-10.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7076\" srcset=\"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-2-10.jpeg 1024w, https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-2-10-300x241.jpeg 300w, https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-2-10-768x618.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" data-id=\"7077\" src=\"http:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-3-10.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7077\" srcset=\"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-3-10.jpeg 1024w, https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-3-10-300x225.jpeg 300w, https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-3-10-768x577.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"7078\" src=\"http:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-4-9.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7078\" srcset=\"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-4-9.jpeg 1024w, https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-4-9-300x225.jpeg 300w, https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-4-9-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25cf Obras de drenaje, carpeta asf\u00e1ltica y terraplenes, algunos de los avances en los 69&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7075,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-7074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-monitor-nacional"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Nacional-1-16.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7074"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7079,"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7074\/revisions\/7079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}