{"id":5854,"date":"2025-08-15T18:17:56","date_gmt":"2025-08-15T23:17:56","guid":{"rendered":"http:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/?p=5854"},"modified":"2025-08-15T18:17:59","modified_gmt":"2025-08-15T23:17:59","slug":"obra-de-puente-vehicular-nichupte-tiene-85-de-avance-beneficiara-a-1-3-millones-de-habitantes-sict","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monitortamaulipas.com.mx\/?p=5854","title":{"rendered":"OBRA DE PUENTE VEHICULAR NICHUPT\u00c9 TIENE 85% DE AVANCE; BENEFICIAR\u00c1 A 1.3 MILLONES DE HABITANTES: SICT"},"content":{"rendered":"\n

\u25cf Ante la <\/strong>Presidenta<\/strong> Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, dijo que generar\u00e1 51 mil empleos   <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u25cf Con longitud de 11.2 km e inversi\u00f3n de 8 mil 600 mdp, se concluir\u00e1 en diciembre de este a\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, inform\u00f3 que la obra del Puente Vehicular Nichupt\u00e9, en Quintana Roo, presenta un avance del 85 por ciento, tendr\u00e1 una inversi\u00f3n de 8 mil 600 millones de pesos y trae consigo la generaci\u00f3n de 51 mil empleos.<\/p>\n\n\n\n

Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el Secretario dijo que el puente cuenta con una longitud de 11.2 km en cinco tramos: la zona lagunar, 6.5 km; zona terrestre, 1.5 km; el manglar, 700 metros; dos entronques y un puente met\u00e1lico.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>El proyecto beneficiar\u00e1 a 1.3 millones de habitantes y permitir\u00e1 45 minutos de ahorro de tiempo de recorrido.  Se prev\u00e9 un tr\u00e1nsito diario promedio anual de 12 mil 612 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Destac\u00f3 que el proyecto cuenta con 15 metros de viaducto con tres carriles -uno por sentido- y uno reversible al centro, adem\u00e1s de una ciclov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En conferencia de prensa, puntualiz\u00f3 que en el tramo 1, el Entronque Colosio, pr\u00e1cticamente est\u00e1 concluido y s\u00f3lo se trabaja en las juntas de dilataci\u00f3n en espera de que est\u00e9n las condiciones para asfaltar.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la zona terrestre, est\u00e1 conformada por 1.5 km y ya est\u00e1 terminada a nivel de estructura; se trabaja en parapetos y guarniciones. <\/p>\n\n\n\n

En el tramo 3, la zona del manglar, se realiz\u00f3 un proceso constructivo mediante el uso del Top Down, <\/em>el cual se us\u00f3 de arriba para abajo para protecci\u00f3n de la zona ecol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos por concluir el desmontaje de este innovador sistema; estar\u00e1 termin\u00e1ndose este mes, entonces entraremos a concluir la parte de parapetos, de juntas de dilataci\u00f3n y de superficie de rodamiento\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al puente met\u00e1lico, ya est\u00e1 concluido y con la estructura completa; falta la losa y los pavimentos, los cuales estar\u00e1n listos cuando se tenga la conexi\u00f3n con los otros tramos. La estructura est\u00e1 pr\u00e1cticamente terminada con 90 por ciento de avance.<\/p>\n\n\n\n

En el tramo 4 de la zona lagunar, donde actualmente hay mayor intensidad, hay seis frentes de trabajo simult\u00e1neos, tres que est\u00e1n laborando en columnas y capiteles y otros tres en el montaje de trabes. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPara dimensionar: nos faltan dos pilas del total de 780 -se hicieron 11 en el \u00faltimo periodo-; faltan del orden de 20 columnas, se hicieron 100 en el \u00faltimo periodo; faltan del orden de 70 capiteles, se hicieron 100, tambi\u00e9n, en el \u00faltimo periodo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn cuanto a cabezales, se montaron 44 en los \u00faltimos dos meses; (y) 259 trabes en los \u00faltimos dos meses, son rendimientos muy altos. Y finalmente, la \u00faltima etapa donde venimos al 50 por ciento, es en el montaje de tabletas, ah\u00ed llevamos 11 mil de un total de 32 mil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Reconoci\u00f3 la complejidad de esta fase del montaje sobre agua, \u201cpero afortunadamente traemos la fuerza de trabajo necesaria y de equipos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En el tramo 5 del entronque Kukulk\u00e1n, pr\u00e1cticamente ya se termin\u00f3 uno de los ramales y est\u00e1 por concluirse el segundo. Se trabaja en los \u00faltimos tramos. \u201cYa se hicieron las modelaciones para un puente que estar\u00e1 cruzando la parte del entronque\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, destac\u00f3 un \u00e1rea de prefabricados. \u201cTenemos tres plantas trabajando a su m\u00e1xima capacidad para concluir toda la parte de prefabricaci\u00f3n\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Los capiteles se concluyen en el mes de septiembre; montaje de trabes y losas en octubre; las \u00faltimas labores se efectuar\u00e1n en noviembre y diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos de construcci\u00f3n del puente concluir\u00e1n en diciembre de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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